قاب اینه، باید به گونه‌ای طراحی شود که بتواند در برابر ضربه و تصادفات احتمالی، محافظت کافی را به شیشه دریچه و سرنشینان خودرو ارائه دهد. بنابراین، قاب اینه باید از مواد با کیفیت و مقاومت بالا ساخته شود و باید دارای ویژگی‌هایی مانند مقاومت در برابر خوردگی، زنگ‌زدگی، فرسایش و حرارت باشد. به علاوه، قاب اینه می‌تواند به عنوان یک عنصر زیبایی‌دهنده در طراحی خودرو نیز مورد استفاده قرار گیرد و با توجه به طرح و رنگبندی آن، به زیبایی و جذابیت خودرو کمک کند.
محصولات مرتبط
یاتاقان متحرک مزدا 3 اصلی
یاتاقان متحرک، با وجود این که قطعه‌ای بسیار کوچک است، اما وظیفه مهمی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو دارد. این قطعه متحرک، با چرخش روی محور خود، اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک در سیستم تعلیق و جلوبندی را به حداقل می‌رساند و سبب افزایش عمر و کارایی این قطعات می‌شود.
یاتاقان متحرک مزدا 3 ژاپن
یاتاقان متحرک یکی از اجزای مهم در سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو است که برای کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک در سیستم تعلیق و جلوبندی، به کار می‌رود. این قطعه ،یک قطعه کلیدی برای انتقال بار بین قطعات متحرک، عمل می‌کند و باعث کاهش نیروی اصطکاکی و افزایش کارایی و عمر قطعات متحرک می‌شود.
رینگ موتور مزدا ژاپن FL – GLX
این قطعه در داخل سیلندرهای موتور نصب می‌شود و به صورت یک حلقه‌ی فلزی حول پیستون قرار می‌گیرد. هدف اصلی این قطعه جلوگیری از نفوذ روغن و گاز‌های احتراقی به داخل سیلندرها و همچنین افزایش فشار و کمک به افزایش کارایی موتور است.
دیسک و صفحه کلاچ مزدا 323 اصلی
دیسک کلاچ و صفحه کلاچ دو قطعه مهم در سیستم کلاچ خودرو هستند. کاربرد اصلی آنها انتقال قدرت موتور به گیربکس و در نهایت به چرخ‌های خودرو است. صفحه کلاچ شامل یک دیسک ترمز است که به یک پلاک فشار بالا و مقاوم متصل است. این دو قطعه بین موتور و گیربکس قرار دارند و وظیفه آنها انتقال قدرت موتور به گیربکس را دارند. زمانی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، صفحه کلاچ از دیسک جدا می‌شود و انتقال قدرت از موتور به گیربکس قطع می‌شود. این عمل باعث این می‌شود که چرخ‌های خودرو از گشتاور موتور جدا شده و امکان تغییر دنده و توقف خودرو برای راننده فراهم می‌شود.