دیسک کلاچ یک قطعه دایره‌ای است که به محور چرخ‌ها متصل شده است و دارای سوراخ‌هایی در قسمت‌های مختلف آن است. هنگامی که صفحه کلاچ با دیسک کلاچ تماس دارد، انتقال قدرت از موتور به گیربکس انجام می‌شود. دیسک کلاچ با چرخش محور چرخ‌ها همراه است و زمانی که صفحه کلاچ جدا می‌شود، دیسک کلاچ نیز جدا می‌شود و تغییر دنده و توقف خودرو را موجب می شود.
محصولات مرتبط
فیلتر گیربکس مزدا 3-323 چین
فیلتر گیربکس، یکی از اجزای مهم سیستم گیربکس خودروهاست که وظیفه تصفیه روغن گیربکس از ذرات جامد و ذرات آلودگی را داراست. روغن گیربکس به عنوان ماده‌ای که مسئول حفاظت و راندمان گیربکس اتومبیل است، در طی استفاده به طور طبیعی آلوده می‌شود و شامل ذرات جامدی مانند خاک، آهن و فلزات سنگین می‌شود که در صورت عدم حذف آن‌ها، می‌تواند باعث خرابی گیربکس شود.
فیلتر کابین مزدا 3 چین
فیلتر کابین، با حذف آلاینده‌های موجود در هوای ورودی به داخل کابین، علاوه بر ایجاد خلوص و تمیزی هوای داخلی کابین، موجب بهبود کیفیت هوای داخل خودرو و کاهش تنش‌های ناشی از آلودگی هوا می‌شود.استفاده از فیلتر کابین با کیفیت مناسب و تعویض منظم آن، به عنوان دو عامل مهم در نگهداری و حفاظت از سلامت سرنشینان خودرو،توصیه می شود .
رینگ موتور مزدا ژاپن FL – GLX
این قطعه در داخل سیلندرهای موتور نصب می‌شود و به صورت یک حلقه‌ی فلزی حول پیستون قرار می‌گیرد. هدف اصلی این قطعه جلوگیری از نفوذ روغن و گاز‌های احتراقی به داخل سیلندرها و همچنین افزایش فشار و کمک به افزایش کارایی موتور است.
بلبرینگ کلاچ مزدا 323 ژاپن
بلبرینگ کلاچ یکی از اجزای مهم در سیستم کلاچ خودرو است که برای جداسازی و اتصال موتور به گیربکس استفاده می‌شود. بلبرینگ کلاچ به عنوان یک بلبرینگ پشتیبانی کننده برای دیسک کلاچ عمل می‌کند و به صورت یک واحد غلتکی طراحی شده‌است که دارای یک حلقه داخلی و یک حلقه خارجی است. غلتک‌ها درون بلبرینگ کلاچ قرار دارند و با حرکت دورانی قطعه، سایش را کمتر و سرعت را بیشتر می‌کنند. بلبرینگ کلاچ از مواد با کیفیت و مقاوم ساخته می‌شود که بتواند تحمل بارهایی که در زمان کار کلاچ به آن وارد می‌شود را داشته باشد.