بلبرینگ چرخ جلو یکی از اجزای مهم در سیستم رانش خودرو است که برای حرکت صاف و بدون سایش چرخ‌های جلو به کار می‌رود، برای عملکرد بهتر و کاهش سایش، بلبرینگ چرخ جلو به وسیله مهره‌هایی به چرخ جلو متصل می‌شود. این اتصال به صورت یک واحد مهره‌ای طراحی شده‌است که برای جلوگیری از لغزش چرخ‌ها و حفظ تعادل خودرو در زمان رانندگی بسیار مهم است.
محصولات مرتبط
یاتاقان متحرک مزدا 3 اصلی
یاتاقان متحرک، با وجود این که قطعه‌ای بسیار کوچک است، اما وظیفه مهمی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو دارد. این قطعه متحرک، با چرخش روی محور خود، اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک در سیستم تعلیق و جلوبندی را به حداقل می‌رساند و سبب افزایش عمر و کارایی این قطعات می‌شود.
کویل مزدا GLX – FL 323 چین
کوئل خودرو یا بافر خودرو، یکی از اجزای مهم سیستم انتقال برق در خودرو است که برای تامین انرژی برای اجزای الکتریکی خودرو مانند سیستم روشنایی، سیستم صوتی و سیستم شارژ باتری استفاده می‌شود. کوئل خودرو به عنوان یک ترانسفورماتور کوچک، با افزایش ولتاژ جریان الکتریکی از سیستم باتری خودرو، ولتاژ لازم برای کارکرد اجزای الکتریکی را فراهم می‌کند.
دیسک و صفحه کلاچ مزدا 323 دایکن ژاپن
دیسک کلاچ یک قطعه دایره‌ای است که به محور چرخ‌ها متصل شده است و دارای سوراخ‌هایی در قسمت‌های مختلف آن است. هنگامی که صفحه کلاچ با دیسک کلاچ تماس دارد، انتقال قدرت از موتور به گیربکس انجام می‌شود. دیسک کلاچ با چرخش محور چرخ‌ها همراه است و زمانی که صفحه کلاچ جدا می‌شود، دیسک کلاچ نیز جدا می‌شود و تغییر دنده و توقف خودرو را موجب می شود.
دیسک و صفحه کلاچ مزدا 323 اصلی
دیسک کلاچ و صفحه کلاچ دو قطعه مهم در سیستم کلاچ خودرو هستند. کاربرد اصلی آنها انتقال قدرت موتور به گیربکس و در نهایت به چرخ‌های خودرو است. صفحه کلاچ شامل یک دیسک ترمز است که به یک پلاک فشار بالا و مقاوم متصل است. این دو قطعه بین موتور و گیربکس قرار دارند و وظیفه آنها انتقال قدرت موتور به گیربکس را دارند. زمانی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، صفحه کلاچ از دیسک جدا می‌شود و انتقال قدرت از موتور به گیربکس قطع می‌شود. این عمل باعث این می‌شود که چرخ‌های خودرو از گشتاور موتور جدا شده و امکان تغییر دنده و توقف خودرو برای راننده فراهم می‌شود.